(资料图片仅供参考)
最近朋友想换车,问我有什么好的推荐,他的要求是预算35万左右,车型是MPV,最好合资车型,我想了想还真有合适的,丰田赛那正好符合朋友的需求,我就推荐给了他,那么这款车的实力如何?下面我们一起来看看。
外观方面,新车整体设计比较圆润,运动感和时尚感很强。前脸采用了家族式的设计语言,梯形进气格栅设计,内部采用熏黑处理,运动氛围不错。格栅上方还有一条U形的镀铬饰条用于装饰,将其放置在灯组的正上方,提高了整体的辨识度。
车身侧面具有贯穿式的腰线,线条修长,呈上扬的姿态,20英寸高光铝合金轮毂显著提高运动性。外后视镜除了可电动折叠外,还具有加热和锁车折叠功能,可以更好地保护后视镜。整车长5165毫米,宽1995毫米,高1785毫米,轴距3060毫米,出色的车身尺寸提供了出色的驾驶和驾乘体验。
车尾部拥有个性化的尾灯,棱角分明,使家族风格更加多样化,底部采用黑色装饰面板拼接,营造出浓郁的运动氛围,我个人认为,尽管这款车的外观在同级车型中没有太大的竞争力,但它已经进行了重大升级,正在接近主流美学设计,使其成为一款耐看的车型。
内饰方面,中控配备非全液晶仪表盘和液晶中控屏,仪表盘尺寸为4.2英寸,中控屏尺寸为8英寸,似乎显得有点小气,但好在车辆信息和车辆功能显示效果是比较清晰的,车内配备真皮材质的方向盘,方向盘采用三辐式结构设计,还配备真皮材质和仿皮材质的座椅,具有不错的舒适度。车内空间也很宽敞,前排座椅调整好,坐到后排,腿部差不多有1臂的距离,第三排座椅头部空间也令人满意。
动力方面,丰田赛那基于丰田TNGA架构打造,搭载2.5L发动机和电机组成混合动力系统,其中发动机最大功率为139kW,最大扭矩为236N·m,电动机最大功率为134kW,最大扭矩为270N·m,系统综合最大功率为181KW,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为5.71L/100km,续航里程可以轻松超过1000公里,悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。
总结:作为一款中大型7座MPV车型,丰田赛那外观大气,空间宽敞,并且在同级车型中很有竞争力,如果你正想预算35万左右买一款家用的合资MPV车型,不如亲自去试驾一下这款丰田赛那,对于这款车你怎么看呢?欢迎留言评论。
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